El secretario de Gobernación estuvo hace unos días en los municipios de Veracruz y Boca del Río donde no precisamente estuvo en un día de campo, si no que sostuvo reuniones de trabajo entre otros con el sector empresarial de la región.

Fueron muchos los temas, pero sin lugar a dudas uno de los principales fue la petición de la urgencia de destrabar el “cuello de botella” de la caseta de peaje de Paso del Toro que genera filas enormes e inhibe el desarrollo portuario de Veracruz.

De voz del presidente del Consejo Mexicano del Comercio Exterior, Inversión y Tecnología del Estado de Veracruz (COMCE), Gerardo Cárdenas Hernández, se hizo mención que es urgente destrabar el enorme “cuello de botella” que se registra en el tramo de la caseta de peaje de Paso del Toro que conduce a Córdoba y al altiplano donde se generan filas enormes, insostenibles costos y pérdida de horas hombre.

De manera paciente escuchó a 10 empresarios el secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández. Sobre el “cuello de botella” se agregó que este problema afecta en la llegada tarde a los centros de trabajo y accidentes, afectando seriamente a todos los sectores.

En la zona se tiene un serio problema por una obra que tiene muchos años que quedó inconclusa, pero confían los empresarios pueda tener rápida solución.

Destacó que el gobernador de Veracruz, Cuitláhuac García Jiménez, y el director estatal del Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Ramón Álvarez Fontán, tienen conocimiento y, hasta donde sabemos, están ya evaluando qué es factible realizar para destrabar un enorme cuello de botella que se está presentando en el tramo de la caseta de peaje de Paso del Toro de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe).

Ejemplificó que el recinto portuario de Veracruz opera 20 millones de toneladas en contenedores -de los casi 35 millones de toneladas- con las que cerró el ejercicio 2022, rompiendo récord.

Abundó que esto significan dos mil 779 tráileres diarios, es decir, 115 tráileres por hora, circulando sólo en ese tramo y sin considerar otro tipo de cargas sin tomar en cuenta adicionalmente vehículos en general.

Esta situación está dañando seriamente los esfuerzos realizados por la autoridad portuaria, los transportistas, cesionarios y la industria e inhibiendo el interés de las empresas que ven con muy buenos ojos la posibilidad de invertir en esta región, a partir del enorme potencial que tenemos y seguramente lo resultante de la reciente X Cumbre de Líderes de América del Norte donde participaron los presidentes de Canadá, Justin Trudeau, Estados Unidos, Joe Biden y México, Andrés Manuel López Obrador.

CD/YC