Ciudad de México.- La marca de origen británico, ahora propiedad de Saic Motor, presentó en Londres, Inglaterra, ciudad donde la armadora china que tiene su Centro de Desarrollo Global, las innovaciones tecnológicas que han ido desarrollando y perfeccionando en el corto plazo.

La ruta evolutiva de MG gira en torno a tres pilares fundamentales, el primero se centra en la electrificación, el segundo atiende el desarrollo de las nuevas arquitecturas híbridas, y el último tiene en la mira la integración de ADAS.

Los nuevos sistemas híbridos de MG buscan el balance perfecto entre desempeño, eficiencia energética y experiencia al conducir los vehículos de la marca. Esto responde a las preferencias del consumidor promedio de diferentes mercados globales, que se enfocan en conseguir menor consumo de combustible al disminuir la emisión de gases contaminantes sin que esto represente modificar sus hábitos de uso.

Fue el Powertrain Control Chief Engineer, Fei Gibing, quien presentó lo más reciente y el futuro del sistema MG Hybrid+ que es administrado por la tecnología Power Split, entregando el óptimo desempeño del tren motriz al determinar la prioridad de funciones entre el bloque de combustión y su similar eléctrico, de acuerdo con las condiciones del camino.

Con relación a la tecnología aplicada a las baterías de sus productos híbridos de la más reciente generación, los especialistas de MG dieron a conocer que los avances en el desarrollo de las siguientes generaciones de estas, tiene el propósito de brindar una mejor gestión de energía, mayor desempeño, y sobre todo, resultar confiables para los conductores al minimizar las variaciones de rendimiento manteniéndolas más estables independientemente de las condiciones climáticas.

El Global Chief Battery Scientist, Dr. Li Zheng, fue el encargado de dar a conocer la novedad más espectacular de la ponencia; se trata del inicio del ciclo de vida de la MG SolidCore Battery, la primera batería de estado semisólido producida en masa en el mundo.

Las ventajas de esta se recargan en que, debido a su naturaleza reduce significativamente los componentes líquidos, incrementando la seguridad y aumentando su fiabilidad en un 20 por ciento por encima de las baterías eléctricas convencionales.

Imagencortesía MG
Respecto a las ADAS de siguiente generación, básicamente el esfuerzo tiene como meta clara la mejora sustancial de asistencias que en algún momento fueron innovadoras, pero que ahora se han ido convirtiendo en elementos indispensables en la toma de decisión de la compra de un vehículo. Esta evolución de las ADAS que estarán equipadas en los autos de MG, aún se encuentran en fase de pruebas, en Dubai.

Adicionalmente mostraron dos modelos a escala de los autos concepto que MG tiene en el tintero, el primero de ellos es el MG Go, un hatchback eléctrico, además del MG Cyber, que apunta a un Cyberster estilo coupé de dimensiones más abultadas que el biplaza que ya conocemos.

Con información de: La Jornada