Las 10 terminales marítimas más importantes del mundo han bajado su ritmo, de esas, 8 son chinos, como por ejemplo los puertos de Shanghai, Shenzhen, Ningbo-Zhoushan, Guangzhou, Hong Kong, Qingdao, Tianjin, entre otros.

Ahí es donde están en desuso los contenedores y si tomamos en cuenta que la actividad comercial mundial se mueve en un 80 por ciento por ese sector ya se ha de imaginar el caos que hay en los puertos.

Usted estimado lector se ha de preguntar y eso a mí en que me afecta, diríamos qué en mucho. Un ejemplo, el flete de China a Estados Unidos de cuatro mil dólares de septiembre de 2020 al de este año subió a 20 mil dólares.

De China al norte de Europa paso de dos mil dólares a 14 mil, es decir, siete veces más y así sucesivamente.

Hay crisis en el transporte marítimo no hay contenedores, no se están moviendo, están parados por la inactividad de los 10 principales puertos del mundo, de los cuáles ocho se encuentran en China.