CDMX.- En una de las carreras más polémicas y emocionantes de la temporada, Lewis Hamilton consigue la victoria en el Gran Premio de Arabia Saudita, y empata en puntos a Max Verstappen por el título de pilotos, y todo se decidirá en la última carrera del campeonato.

Después de una clasificación que dejó a Hamilton y Valteri Bottas con la primer línea en la parrilla y Verstappen en el tercer puesto; la arrancada en el muevo circuito, construido hace unas semanas, no presentó mayor problema y los primeros cinco lugares se mantuvieron durante las primeras 10 vueltas, donde, como lo pronosticó la clasificación, y la carrera previa de Fórmula 2, se hizo presente el primer incidente cuando Michael Schumacher de la escudería Haas, perdió el control de su coche y se estrelló contra la barrera de protección, lo que desembocó en un “safety car”, que duró tres vueltas, para finalmente declarar una bandera roja.

Lo interesante fue que durante el “safety car”, la escudería Mercedes mandó cambiar neumáticos a sus dos pilotos, mientras que Red Bull mantuvo adentro a Verstappen, por lo que, en la arrancada posterior a la bandera roja, el corredor de Países Bajos largo desde el primer lugar con neumáticos nuevos, sin tener que perder la posición.

El impacto de Leclerc contra Checo Pérez

En la segunda arrancada, Hamilton había conseguido recuperar la posición de oro, pero Verstappen la recuperó por fuera de la pista, mientras que aprovechando la confusión Esteban Occon de Alpine, se coló en el segundo lugar adelantando al piloto británico. Pero antes de que cualquiera pudiera asimilar lo que estaba sucediendo, Charles Leclerc contactó por la parte trasera a Sergio “Checo” Perez, mientras que el segundo piloto de Haas, Nikita Mazepin conectara por atrás a George Russell de Williams, provocando que todos los anteriormente mencionados a excepción de Leclerc tuvieran que abandonar la carrera, y se dictaminó una nueva bandera roja, en la vuelta 15.

Como si de película de juicio se tratara, durante la segunda pausa de la carrera, ambos equipos (Mercedes y Red Bull) incitaron a la FIA, para que castigara al piloto rival, lo cual finalmente resultó en que Verstappen perdiera dos puestos contra Occon, y Hamilton, por haber ganado la posición por la parte ilegal de la pista, así que en la que sería la tercer largada del GP, Occon tendría la posición de privilegio; la cual no pudo mantener por encima de los dos contendientes al título. Cuando finalmente se asentó la carrera posterior a la última largada, el piloto de Red Bull se encontraba en primer puesto con el de Mercedes pisándole los talones.

Después de varias vueltas que se caracterizaron por múltiples “virtual safety cars”, Hamilton hizo el intento para recuperar la primer posición y la había conseguido, pero nuevamente Verstappen la recuperó por fuera de la pista, y con mucha incertidumbre durante las vueltas que prosiguieron, llegó la vuelta 37, que presentó una situación, tanto confusa, como polémica, cuando en un nuevo intento del campeón del mundo por ganarle la posición a su rival, “Mad Max” bajó considerablemente la velocidad, lo que provocó un choque entre ambos contendientes al título. Afortunadamente ninguno salió herido y ambos pilotos consiguieron mantenerse en la competencia; la polémica surge, debido a que los ingenieros de Verstappen, le indicaron que devolviera la posición a Hamilton, para evitar una penalización, debido al rebase de vueltas atrás, y ahí fue cuando se presentó el contacto.

Con el monoplaza dañado, Hamilton y su equipo tomaron la decisión de mantenerse en la carrera sin pasar por los pits, ya que de hacerlo perderían el campeonato, pero por extraño que parezca, el coche de Mercedes mantuvo el rendimiento, y consiguió alcanzar al piloto de Red Bull, el cual fue penalizado con cinco segundos, por el rebase por fuera de la pista, y debido a la debacle en el rendimiento de su coche, decidió devolver la posición a Hamilton y así guardar la segunda posición y no arriesgarse a perderlo todo.

Con Hamilton con la victoria asegurada y Verstappen con la posición de plata, la emoción se concentró en la pelea por el último lugar del podio, entre Occon y Valteri Bottas, ambos pilotos llegaron a la última vuelta, con una distancia menor a un segundo, y cuando todo apuntaba a que la escudería Alpine conseguiría su segundo podio consecutivo, ahora de la mano del piloto francés, en la última recta del circuito y del Gran Premio, el piloto de Mercedes lo superó por “una cabeza” robándole el honor del podio en el último suspiro de la carrera.

Finalmente, Mercedes consiguió el 1-3, lo cual , significan, 41 valiosos puntos, que en el campeonato de constructores, amplían la diferencia a 28 puntos en relación con Red Bull, esto principalmente por el abandono de “Checo” Pérez, mientras que, la lucha por el título de pilotos está más caliente que nunca, ya que con la victoria, y la vuelta más rápida de hoy, Lewis Hamilton empata en puntos a Max Verstappen, y todo se decidirá la próxima semana en el Gran Premio de Abu Dabi, cuando el piloto que mejor posicionado quede, se llevara toda la gloria.

Con información de: proceso.com.mx

CD/JV