Cosamaloapan, Ver.- Etanol derivado de caña como oxigenante de gasolinas, en lugar de éter metil-terbutílico, la empezó a proyectar en la Cuenca y el estado de Veracruz, hace años, el ex diputado federal Osiel Castro de la Rosa, quien ha reportado que promovió un marco legal en la pretérita LX Legislatura, y dicho proyecto considerando evitar excedentes de azúcar, acaba de ser parte de paquete de peticiones del dirigente de la Unión Nacional de Cañeros de la CNPR, Carlos Blackaller Ayala al presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Gutiérrez Luna, buscando también que los campesinos cañeros se contemplen en el régimen simplificado de confianza del Servicio de Administración Tributaria (SAT).  

La idea de usar etanol como oxigenante de gasolinas ronda en el seno del comité para el desarrollo sustentable de la caña de azúcar (Conadesuca), según se captó en reunión que hubo hace meses en Carlos A. Carrillo, planteada ahí ante funcionarios de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader), considerando factible que la pueda retomar la Secretaría de Energía (Sener).  

A los cañeros se les paga su gramínea por los kilos de azúcar producidos por tonelada de caña en cada ingenio, al 57 por ciento precio de referencia del endulzante, que se fija anualmente en un promedio alcanzado con ventas nacionales, a los Estados Unidos, y el mercado mundial, donde la pagan más barato, así que si se limitaran los excedentes al consumo nacional en el mayor grado posible, podría haber siempre un buen precio de la caña. 

Y ahora se da la variante de precios al alza, superando el cien por ciento, de los fertilizantes, indispensables para el crecimiento de los plantíos de caña, monocultivos necesariamente, situación que los dirigentes cañeros locales están enfrentando, aunque por ser reciente, quizás no al cien por ciento. 

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