*El avión de JetBlue se dirigía a New Jersey, pero tuvo que aterrizar en Florida

Este 30 de octubre de 2025, se ha dado a conocer que un avión de la aerolínea JetBlue, proveniente de Cancún tuvo que aterrizar de emergencia en Florida, al momento se reportan varias personas heridas.

Medios internacionales reportan que el vuelo con destino a New Jersey fue desviado a Tampa, debido a “problemas en el control de vuelo”, lo cual provocó lesiones en algunos pasajeros.

Se sabe que el avión partió del Aeropuerto Internacional de Cancún, en México, teniendo previsto su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty de Nueva Jersey, pero tuvo que aterrizar en Tampa, Florida, alrededor de las 14:00 horas; por lo que continúan las investigaciones.

Según lo informado por la agencia AP, se trata de un Airbus A320, que conforme a los audios de control de tráfico captó una llamada donde se mencionaba a tres personas lesionadas, “una laceración en la cabeza”.

La información señala que JetBlue indicó que la aeronave de servicio fue retirada “para su inspección y llevaremos a cabo una investigación exhaustiva para determinar la causa”. Cabe destacar que este avión cuenta con 162 asientos.

Tras la perdida de altitud del vuelo 1320 se informó que los pasajeros fueron trasladados a un hospital local, para brindarles pronta atención médica.

México confirma a partir de cuándo dejarán de circular rutas hacia EEUU por medida impuesta por Trump
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) emitió disposiciones que impactan las operaciones aéreas entre México y el país del norte, afectando de manera directa tanto al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como al Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM).

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que la posible prohibición para que aerolíneas mexicanas realicen transporte de carga combinada en vuelos de pasajeros entre el Aeropuerto Internacional Benito Juárez y Estados Unidos podría entrar en vigor exactamente 108 días hábiles después de la confirmación oficial de la medida por parte del DOT.

Según el comunicado difundido por la SICT el 29 de octubre de 2025, la autoridad estadounidense otorgó un plazo de 14 días, hasta el 11 de noviembre de 2025, para que las partes interesadas presenten observaciones sobre la propuesta.

Posteriormente, se concedieron 7 días más, hasta el 18 de noviembre de 2025, para que se realicen posibles réplicas. De ser ratificada la orden al finalizar estos periodos, el cómputo de los 108 días hábiles se iniciaría de inmediato, determinando la fecha oficial en la que dejará de permitirse operar bajo el esquema mencionado.

Con información de: Infobae

CD/GH