Boca del Río, Ver.- Gilberto Ríos Ruiz, presidente de la Asociación de Terminales y Empresas Portuarias de Veracruz, AC (ATEPV), reveló que el traslado de la piedra basáltica para el proyecto del Tren Maya en el sureste del país contribuyó a un aumento en el volumen de carga en el puerto de Veracruz.
En este sentido, mencionó que, aunque parezca que las cifras de movilización de carga en la terminal portuaria presentan un ligero descenso al mes de octubre, no es así.
El año pasado se movieron casi 2 millones de toneladas de piedra basáltica, no obstante, el proyecto está casi ya terminado y por ende ha bajado la movilización de este material, reflejando así una disminución en las estadísticas.
Sin embargo, mencionó que si se quita el efecto coyuntural de la piedra basalto, el volumen de carga ha venido en ascenso derivado de la actividad económica que se está dando en la zona de influencia del puerto de Veracruz.
En el puerto de Veracruz se maneja todo tipo de cargas, contenedores y automóviles a nivel nacional, granel-agrícola; granel-mineral, hidrocarburos, fluidos y demás carga, de ahí que es la gran ventaja competitiva que tiene frente al resto de las terminales portuarias del país.
Ya para finalizar, el presidente de la Asociación de Terminales y Empresas portuarias de Veracru mencionó que el deslave que se registró el pasado fin de semana en la autopista 150D Ciudad Mendoza – Puebla, a la altura de las Cumbres de Maltrata, ha repercutido en la salida y llegada de mercancía del puerto de Veracruz hacia la ciudad de México.
Confía en que a la nueva administración estatal destine una inversión importante para el mantenimiento carretero para la seguridad de los transportistas y automovilistas.

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