-AIS del barco fue desconectado
-Último registro lo ubica a mitad del Mar Rojo
-Pero está fondeado frente a Yemen

Veracruz, Ver.- Con la intervención de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF por sus siglas en inglés), la Cámara Internacional de Navieros, y medios diplomáticos de las embajadas de los países a los que pertenecen los 25 tripulantes del buque de carga Galaxy Leader, retenido en costas de Yemen tras ser interceptados en el Mar Rojo, organizaciones sindicales de marinos esperan la pronta liberación de la embarcación.

La ubicación del buque que se tiene es en medio del Mar Rojo, cuando fueron interceptados por los huthis el fin de semana, no donde se encuentra actualmente, que es frente a Yemen.

Eso significa que el Sistema de Identificación Automática (AIS) fue desconectado por quienes aseguraron el buque.

El AIS permite ubicar las embarcaciones vía satelital, pero en estos momentos no es posible localizarla, ya que solo reporta donde estaba el día que la abordaron los rebeldes, señaló Enrique Lozano Díaz, inspector de ITF en México, región Golfo.

“Sistema de AIS lo manejan todos los que estamos en la Industria naviera, tanto dueños de barcos, agencias, o personas involucradas en el ambiente del transporte marítimo y sí fue desconectado en su última posición que exactamente es casi a la mitad del Mar Rojo, es la última vez, seguramente como esta gente sabe que ese AIS es para detectar uy por seguridad de la embarcación, por cuestiones de pretería o de cualquier situación, inclusive la pericia en el mar cuando hay tormentas saber todos el tiempo donde está la embarcación”.

Por videos con drones que difundieron en algunos medios en Inglaterra se ve la embarcación fondeada en las cosas de Yemen, no está atracada en un muelle.

Eso significa que recorrió más de 30 millas náuticas de donde lo abordaron los rebeldes hasta donde se encuentra.

Por su parte Enrique Pacheco Georges, secretario general de la Asociación Sindical de Oficiales de Máquina de la Marina Mercante Nacional, indicó la situación que viven los dos veracruzanos a bordo del buque, Arturo Zacarías Meza y Marcos Gómez Jerez, así como el resto de la tripulación del buque es muy delicada.

“Nosotros hemos hecho ya gestiones ante la Secretaría de Relaciones Exteriores, ante lo que es la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), ayer estaba yo hablando con el secretario regional ITF Américas, los cuales ya están tomando dentro de su radio de acción las medidas que se puedan tomar, la gestoría que se tiene que hacer, tener contacto con sindicatos del transporte de aquella región árabe…estamos acudiendo a ellos para poder coordinarse y dar seguimiento con los sindicatos del transporte de aquella región y nos apoyen a concientizar a estas personas de Yemen que es donde el barco se tiene la instrucción de que está fondeado”.

CD/JV